Plateau racer à Autoretrosport de La Chatre

La mayonnaise semble plutôt très bien partie pour prendre et pouvoir constituer un beau plateau pour L’Autoretrosport de La Chatre.

Pour l’instant 10 participants sont prêts à venir rouler sur ce circuit très agréable pour nos Racers.

Il faut que soyons 16 pour pouvoir bénéficier à notre seul usage du plateau. 

Michel Labarde                                      Racer DB 1950

Patrick Morin                                              Racer DB

Yves Demange                                           Racer DB

Olivier Barjon                                          Cooper F3 1949

Fred Marquet                                          Cooper F3 1952

Camille Junien                                             Racer CJ

Dirk Van Eetevelde                                Racer Lefevre 1954

Stephaan Vernyns                                        MEP X2

Dominique Debien                                       Racer DB

Daniel Heurton                                             Racer DH

  

Plateau La Chatre pour Racer et dérivés

L’Autoretrosport de La Chatre aura lieu le 11 et 12 Juin 2022.

Notre secrétaire Patrick Morin vous a envoyé un mail pour connaitre votre intention de participation pour cette sortie ou un plateau Racer sera mis en place.

Toutefois afin de pouvoir cerner au plus près le nombre de participants nous vous demandons de vous positionner sur votre participation.

Notre intention est de disposer à notre guise du plateau, et pour cela nous devons avoir une mobilisation importante de tous nos membres, amis et sympathisants.

Un plateau à La Chatre ce sont 16 voitures sur la piste en même temps au maximum, aussi ouvrons nous les engagements aux MEP X2, mais aussi aux Racers de construction récente, et aux petites monoplaces de catégorie inférieures aux Formule Renault, Formule Ford.

Le circuit de La Chatre de part sa position centrale ainsi que son tracé très favorable pour nos petites monoplaces, est le terrain de jeu parfait pour une rencontre d’envergure. Nous comptons sur vous.

                                     .

Calendrier prévisionnel 2022

Le voici le calendrier prévisionnel pour cette saison 2022, qui à n’en pas douter sera celle de la renaissance après ces deux années absolument en demi teinte.

Attention certaines dates peuvent évoluer, mais le panorama restera globalement le même.

 

30 Avril 1 er Mai                                Classic Days au Mans (72)

4/5 Juin                                           Classi Heritage à Albi (81)

11/12 Juin                 Autoretrosport à La Chatre (plateau spécifique Racer et MEP X2)

16/17 Juillet                                 Citroracing au circuit du Bourbonnais (03)    

6 et 7 Aout                                             Grand Prix de Garat (16)

3/ 4 Septembre                                Cadours (31)  Plateau Racer dédié

8/ 9 Octobre                                 Classic Festival au circuit de Nogaro (32)

 

Il faut absolument nous mobiliser pour les sorties de La Chatre et de Cadours.

La Chatre nous constituerons un plateau Racer avec les MEP X2 et les racer de construction récente, objectif un « full plateau » uniquement avec nos autos.

Ce sera l’occasion de voir arriver quelques nouveaux racer, par la même occasion j’effectuerai mon retour au sein de ce plateau avec une Cooper MK6 de 1952 actuellement en cours de remontage.

1ere Bourse d’échange du Racer Club de France le 15 et 16 Mai 2021

                                     

La voici la voila la nouvelle rencontre du Racer Club de France, toute fraiche pour ce début d’année 2021.

Le Covid nous casse les pieds, mais il ne va pas nous couper les jambes!

Le principal dans ces moments troublées est bien de vivre et de ne pas se laisser aller à la déprime ou à une quelconque lassitude. La « bande » des racers vous convie à sa première bourse d’échange, elle aura lieu sur le circuit Michel Labarde à Garat le 15 et 16 Mai 2021 dés 7 heures et ce jusqu’à 19 heures, le circuit de Michel est un lieu privé et totalement en plein air, nous y tiendrons cette bourse dans le respect des normes et des gestes barrières.

Cette bourse qui se veut un vide garage Autos et Motos Vintage  de tous styles, que ce soit compétition, tourisme, ou militaire, emplacements gratuits et donc forcements limités pour respecter les contraintes Covid

Le Team France pour la saison 2021…Suite.

Même si la période n’est pas vraiment aux joyeusetés, il est quand même de bon goût pour garder un moral de battant de se projeter un petit peu plus loin que ce que ce virus nous renvoie comme perspectives.

Même si j’en ai bien conscience la majeure partie de ceux qui viennent visiter ce site sont plutôt tournés vers les démonstrations en circuit ou les montées historiques, il n’empéche quand même que l’actualité de nos racers et F3-500cc tourne en ce moment vers l’aspect compétition dans lequel nous pouvons nous aligner.

Deux autres pilotes ont décidés de voir les choses autrement. Et donc de se coller eux aussi des numéros sur les cotés pour aller utiliser leurs autos vers ce pour quoi elles ont étés faites…La course!

Ces deux la viennent gonfler cette liste, dont un je m’en excuse que j’avais oublié  d’inscrire dans le liste initiale, il s’agit de Olivier Barjon avec sa Cooper F3-500 de 1949, cette auto est motorisée par un moteur Jap, Le  » vrai » nouveau qui se rajoute à cette liste c’est Philippe Boutevin qui viendra dynamiser de son pilotage la série « invitation class » avec son superbe Monomill.

Bien messieurs! Soyez les bienvenus.

L’assemblée générale du « 500 Owners club » c’est pour cette fin de mois, elle se tiendra en visio-conférence pour raison évidente de Covid, je vous ferai état étant membre du 500 owners de ce qui est ressorti de cette AG, et des dates « courses » à venir 

Catégorie Formule 3 en 500cc

Christophe Bodelot                            Monopoletta BMW  500cc

Olivier Barjon                                     Cooper MK2  JAP   500 cc

Fred Marquet                                     Cooper MK6 Triumph 500cc 

Catégorie « invitation Class »:

Dominique Debien                              Racer DB Panhard 850cc

Jean Luc Renard                                Monopole Panhard 954cc

Philippe Boutevin                                Monomill Panhard  954cc

 

Un Team France « 500 F3 » en course pour 2021

                       

En pleine période de confinement il faut malgré cela nous projeter vers un avenir qui ne pourra être de toute façon que meilleur.

L’idée de base est toujours au gout du jour, à savoir participer à quelques courses au volant des Racers DB ou des F3-500, le partenariat fort que nous avons créé avec le « 500 Owners » Britannique nous garanti la possibilité d’intégrer les courses auxquelles nous voulons participer en étant accueilli avec un très bon esprit.

Pour l’instant quatre Français veulent « y aller » il n’y a pas d’autre mots car tous quatre sont très motivés pour prendre le départ en compétition avec leurs autos. Dominique Debien avec le Racer DB, Jean Luc Renard avec la Monopole Panhard tous deux  seront en catégorie « Invitation Class ».  Christophe Bodelot sur Monopoletta BMW de 1952, et Fred Marquet avec la Cooper MK6/ Triumph de 1952, prendront le départ tous deux en catégorie Formule 3 en 500cc. 

                               

 

Le calendrier n’étant pas encore totalement clos, il y a deux dates annoncées officiellement au calendrier 2021, dont une en France avec le grand Prix Historique du Pas de Calais à Croix Ternois le premier week-end de Juillet, et la deuxième pour l’Historic Grand Prix de Zandvoort, un exceptionnel meeting qui recevra toutes les plus belles catégories allant de la F1/ F2/ F3 et barquettes catégorie sport, ce sera le premier week-end de Septembre. Aucun de nous quatre ne souhaite participer à un Championnat complet, mais l’idée de rajouter une 3 eme date avec une course sur un beau meeting Anglais ne serait pas pour nous déplaire.

Il n’y a pas besoin pour 4 personnes au stade ou nous en sommes de créer un Trophée spécifique, mais malgré tout nous vous tiendrons informés au fur et à mesure de l’avancée de nos aventures et de nos projets. 

Le Team « France » pour la série compétition.

 

Catégorie Formule 3 en 500cc

Christophe Bodelot                            Monopoletta BMW 500cc

Fred Marquet                                     Cooper MK6 Triumph 500cc 

Catégorie « invitation Class »:

Dominique Debien                              Racer DB Panhard 850cc

Jean Luc Renard                                Monopole Panhard 954cc

Grand prix de Garat….C’est pour bientôt!

Plus que quelques jours avant le Grand Prix de Garat sur le circuit privé de notre président Michel Labarde.

Au programme des festivités, plaisir et franche rigolade vous sont garantis.

Plusieurs plateaux pour pouvoir rouler avec votre ancienne dans les différentes séries qui vous sont proposées, monoplaces, GT, Young timers, avant guerre…etc….

Le tout rythmé par les repas à la sauce « Labarde Family » ou Brice restaurateur réputé Angoumoisin  qui est le fils de notre président, officiera pour le plaisir de nos papilles gustatives.

Un concert avec un groupe local est annoncé sur le site le Dimanche.

Vous ne savez pas quoi faire ce week-end? venez à Garat, c’est l’assurance de passer un bon moment.

                                       .

La Châtre 2019, pressons, pressons!!

Allez y messieurs, ne soyez pas timides les retardataires, et envoyez donc vos engagements!

A ce jour un très beau plateau d’une douzaine de Racers est en prévision, il y aura bien sur nos fidèles DB, mais aussi des châssis Anglais dont un très rare Emeryson à moteur Jap traction avant, une pure merveille!

Contact de l’organisateur par téléphone au 06 10 24 44 88 a ce jour leur site est en restructuration, prenez contact directement par téléphone.

Deux belles dates pour nos Racers.

Les Racers en force à La Châtre et au circuit de Cadours 2019,

Ce seront les deux dates phares pour nos Racers en cette nouvelle saison 2019,

Nous nous devons de constituer des plateaux complets à cette occasion, aux vues de nos membres et de leurs machines, cela devrait permettre de réunir au delà de 10 Racers à chaque fois.

Ces organisateurs ont décidés cette année de parier sur un retour des Racers dans des plateaux spécifiques, profitons de cette volonté pour montrer notre détermination à rouler et à répondre aux attentes de ceux qui parient sur nous.

Pari que nous pensons gagnant aux vues des personnes qui choisissent de nous rejoindre, un Racer 500 Cooper est arrivé à Cadours et Nogaro en 2018 et viendra continuer à grossir nos rangs, un autre Racer Anglais (un Emeryson) a été acheté par un ami qui nous rejoindra sur au moins les deux événements cités dans le titre de cet article, sans compter les autres que nous savons en préparation, ou qui ont changé de main.

Nous nous devons de privilégier les événements et organisateurs qui sont motivés pour nous accueillir et qui correspondent très bien à nos autos, n’oublions pas que les montées historiques l’une après l’autre refusent maintenant les véhicules non homologués, les Classic Days et Classic Festival tombent sous le joug de la Fédération du Sport auto avec l’arsenal de mesures rébarbatives qui vont finir par nous pousser en dehors de ces Meetings, c’est déjà chose faite pour les Classic Days au Mans!

Des manifestations sympathiques comme le Grand Prix de Sizun vont êtres cantonnées au rôle de parades de présentation, avec radar et autres joyeusetés…..Nous n’allons pas mettre sur la piste nos Racers pour rouler en dessous de 50 km/h, cela à quel sens de rouler en 2eme sur un filet gaz?

Privilégions les événements qui veulent bien de nous, et qui font un effort financier sur l’engagement si nous arrivons nombreux. Les temps de roulages sont plus long pour les dates de la Châtre et de Cadours pour un prix deux fois à trois fois moins élevé que pour les Classic Days!

L’assemblée générale de notre Club qui peut sembler précoce pour 2019 est voulue pour répondre à ces sujets, pour affirmer tôt dans la saison notre position et les choix qui prévaudrons pour cette nouvelle année, aucune décision d’importance ne peut se prendre à 1 ou 2 mois d’un événement.

Nous comptons sur vous et votre détermination pour l’avenir, et surtout n’oubliez pas,

«On ne peut pas faire le bonheur des gens contre leur gré»

A bientôt sur les ondes! (et les pistes!)

Classic Days 2019 au Mans….Ce sera sans nous!

Oui ce sera sans nous….

Notre plateau de racer ne pouvant pas être joint à celui des avant guerre, car le plateau avant guerre est un plateau d’autos bi-places.

La FFSA a mis son nez dedans ces organisations qui pourtant sont totalement dépourvues de classements, il n’y a plus moyen de faire cohabiter les deux types d’autos…Merde!

Le plateau monoplace étant complet, il ne nous reste plus que les yeux pour pleurer! Re-Merde!!

Inutile de vous dire que nous comptons sur vous pour le plateau « spécifique Racer » que nous souhaitons monter à la Châtre en Juin.