1ere Bourse d’échange du Racer Club de France le 15 et 16 Mai 2021

                                     

La voici la voila la nouvelle rencontre du Racer Club de France, toute fraiche pour ce début d’année 2021.

Le Covid nous casse les pieds, mais il ne va pas nous couper les jambes!

Le principal dans ces moments troublées est bien de vivre et de ne pas se laisser aller à la déprime ou à une quelconque lassitude. La « bande » des racers vous convie à sa première bourse d’échange, elle aura lieu sur le circuit Michel Labarde à Garat le 15 et 16 Mai 2021 dés 7 heures et ce jusqu’à 19 heures, le circuit de Michel est un lieu privé et totalement en plein air, nous y tiendrons cette bourse dans le respect des normes et des gestes barrières.

Cette bourse qui se veut un vide garage Autos et Motos Vintage  de tous styles, que ce soit compétition, tourisme, ou militaire, emplacements gratuits et donc forcements limités pour respecter les contraintes Covid

Le Team France pour la saison 2021…Suite.

Même si la période n’est pas vraiment aux joyeusetés, il est quand même de bon goût pour garder un moral de battant de se projeter un petit peu plus loin que ce que ce virus nous renvoie comme perspectives.

Même si j’en ai bien conscience la majeure partie de ceux qui viennent visiter ce site sont plutôt tournés vers les démonstrations en circuit ou les montées historiques, il n’empéche quand même que l’actualité de nos racers et F3-500cc tourne en ce moment vers l’aspect compétition dans lequel nous pouvons nous aligner.

Deux autres pilotes ont décidés de voir les choses autrement. Et donc de se coller eux aussi des numéros sur les cotés pour aller utiliser leurs autos vers ce pour quoi elles ont étés faites…La course!

Ces deux la viennent gonfler cette liste, dont un je m’en excuse que j’avais oublié  d’inscrire dans le liste initiale, il s’agit de Olivier Barjon avec sa Cooper F3-500 de 1949, cette auto est motorisée par un moteur Jap, Le  » vrai » nouveau qui se rajoute à cette liste c’est Philippe Boutevin qui viendra dynamiser de son pilotage la série « invitation class » avec son superbe Monomill.

Bien messieurs! Soyez les bienvenus.

L’assemblée générale du « 500 Owners club » c’est pour cette fin de mois, elle se tiendra en visio-conférence pour raison évidente de Covid, je vous ferai état étant membre du 500 owners de ce qui est ressorti de cette AG, et des dates « courses » à venir 

Catégorie Formule 3 en 500cc

Christophe Bodelot                            Monopoletta BMW  500cc

Olivier Barjon                                     Cooper MK2  JAP   500 cc

Fred Marquet                                     Cooper MK6 Triumph 500cc 

Catégorie « invitation Class »:

Dominique Debien                              Racer DB Panhard 850cc

Jean Luc Renard                                Monopole Panhard 954cc

Philippe Boutevin                                Monomill Panhard  954cc

 

Un Team France « 500 F3 » en course pour 2021

                       

En pleine période de confinement il faut malgré cela nous projeter vers un avenir qui ne pourra être de toute façon que meilleur.

L’idée de base est toujours au gout du jour, à savoir participer à quelques courses au volant des Racers DB ou des F3-500, le partenariat fort que nous avons créé avec le « 500 Owners » Britannique nous garanti la possibilité d’intégrer les courses auxquelles nous voulons participer en étant accueilli avec un très bon esprit.

Pour l’instant quatre Français veulent « y aller » il n’y a pas d’autre mots car tous quatre sont très motivés pour prendre le départ en compétition avec leurs autos. Dominique Debien avec le Racer DB, Jean Luc Renard avec la Monopole Panhard tous deux  seront en catégorie « Invitation Class ».  Christophe Bodelot sur Monopoletta BMW de 1952, et Fred Marquet avec la Cooper MK6/ Triumph de 1952, prendront le départ tous deux en catégorie Formule 3 en 500cc. 

                               

 

Le calendrier n’étant pas encore totalement clos, il y a deux dates annoncées officiellement au calendrier 2021, dont une en France avec le grand Prix Historique du Pas de Calais à Croix Ternois le premier week-end de Juillet, et la deuxième pour l’Historic Grand Prix de Zandvoort, un exceptionnel meeting qui recevra toutes les plus belles catégories allant de la F1/ F2/ F3 et barquettes catégorie sport, ce sera le premier week-end de Septembre. Aucun de nous quatre ne souhaite participer à un Championnat complet, mais l’idée de rajouter une 3 eme date avec une course sur un beau meeting Anglais ne serait pas pour nous déplaire.

Il n’y a pas besoin pour 4 personnes au stade ou nous en sommes de créer un Trophée spécifique, mais malgré tout nous vous tiendrons informés au fur et à mesure de l’avancée de nos aventures et de nos projets. 

Le Team « France » pour la série compétition.

 

Catégorie Formule 3 en 500cc

Christophe Bodelot                            Monopoletta BMW 500cc

Fred Marquet                                     Cooper MK6 Triumph 500cc 

Catégorie « invitation Class »:

Dominique Debien                              Racer DB Panhard 850cc

Jean Luc Renard                                Monopole Panhard 954cc

Grand prix de Garat….C’est pour bientôt!

Plus que quelques jours avant le Grand Prix de Garat sur le circuit privé de notre président Michel Labarde.

Au programme des festivités, plaisir et franche rigolade vous sont garantis.

Plusieurs plateaux pour pouvoir rouler avec votre ancienne dans les différentes séries qui vous sont proposées, monoplaces, GT, Young timers, avant guerre…etc….

Le tout rythmé par les repas à la sauce « Labarde Family » ou Brice restaurateur réputé Angoumoisin  qui est le fils de notre président, officiera pour le plaisir de nos papilles gustatives.

Un concert avec un groupe local est annoncé sur le site le Dimanche.

Vous ne savez pas quoi faire ce week-end? venez à Garat, c’est l’assurance de passer un bon moment.

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La Châtre 2019, pressons, pressons!!

Allez y messieurs, ne soyez pas timides les retardataires, et envoyez donc vos engagements!

A ce jour un très beau plateau d’une douzaine de Racers est en prévision, il y aura bien sur nos fidèles DB, mais aussi des châssis Anglais dont un très rare Emeryson à moteur Jap traction avant, une pure merveille!

Contact de l’organisateur par téléphone au 06 10 24 44 88 a ce jour leur site est en restructuration, prenez contact directement par téléphone.

Deux belles dates pour nos Racers.

Les Racers en force à La Châtre et au circuit de Cadours 2019,

Ce seront les deux dates phares pour nos Racers en cette nouvelle saison 2019,

Nous nous devons de constituer des plateaux complets à cette occasion, aux vues de nos membres et de leurs machines, cela devrait permettre de réunir au delà de 10 Racers à chaque fois.

Ces organisateurs ont décidés cette année de parier sur un retour des Racers dans des plateaux spécifiques, profitons de cette volonté pour montrer notre détermination à rouler et à répondre aux attentes de ceux qui parient sur nous.

Pari que nous pensons gagnant aux vues des personnes qui choisissent de nous rejoindre, un Racer 500 Cooper est arrivé à Cadours et Nogaro en 2018 et viendra continuer à grossir nos rangs, un autre Racer Anglais (un Emeryson) a été acheté par un ami qui nous rejoindra sur au moins les deux événements cités dans le titre de cet article, sans compter les autres que nous savons en préparation, ou qui ont changé de main.

Nous nous devons de privilégier les événements et organisateurs qui sont motivés pour nous accueillir et qui correspondent très bien à nos autos, n’oublions pas que les montées historiques l’une après l’autre refusent maintenant les véhicules non homologués, les Classic Days et Classic Festival tombent sous le joug de la Fédération du Sport auto avec l’arsenal de mesures rébarbatives qui vont finir par nous pousser en dehors de ces Meetings, c’est déjà chose faite pour les Classic Days au Mans!

Des manifestations sympathiques comme le Grand Prix de Sizun vont êtres cantonnées au rôle de parades de présentation, avec radar et autres joyeusetés…..Nous n’allons pas mettre sur la piste nos Racers pour rouler en dessous de 50 km/h, cela à quel sens de rouler en 2eme sur un filet gaz?

Privilégions les événements qui veulent bien de nous, et qui font un effort financier sur l’engagement si nous arrivons nombreux. Les temps de roulages sont plus long pour les dates de la Châtre et de Cadours pour un prix deux fois à trois fois moins élevé que pour les Classic Days!

L’assemblée générale de notre Club qui peut sembler précoce pour 2019 est voulue pour répondre à ces sujets, pour affirmer tôt dans la saison notre position et les choix qui prévaudrons pour cette nouvelle année, aucune décision d’importance ne peut se prendre à 1 ou 2 mois d’un événement.

Nous comptons sur vous et votre détermination pour l’avenir, et surtout n’oubliez pas,

«On ne peut pas faire le bonheur des gens contre leur gré»

A bientôt sur les ondes! (et les pistes!)

Classic Days 2019 au Mans….Ce sera sans nous!

Oui ce sera sans nous….

Notre plateau de racer ne pouvant pas être joint à celui des avant guerre, car le plateau avant guerre est un plateau d’autos bi-places.

La FFSA a mis son nez dedans ces organisations qui pourtant sont totalement dépourvues de classements, il n’y a plus moyen de faire cohabiter les deux types d’autos…Merde!

Le plateau monoplace étant complet, il ne nous reste plus que les yeux pour pleurer! Re-Merde!!

Inutile de vous dire que nous comptons sur vous pour le plateau « spécifique Racer » que nous souhaitons monter à la Châtre en Juin.

Programme du Club Anglais « 500 Owners »

Le club des Racers Anglais le « 500 Owners Club » avec lequel nous entretenons des relations privilégiées, vient de nous faire parvenir les dates de leurs courses en circuit  pour la saison 2019.

Un bien beau programme de 6 courses sur des circuits tous plus attirants les uns que les autres. Je vous laisse juge.

13/14 Avril Silverstone.

18/19 Mai Oulton Park

15/16 Juin Mallory Park

6/7 Juillet Croix en Ternois (France !!)

27/28 Juillet Cadwell Park

24/25 Aout Brands Hatch

 

Ils font très fort, car dans leur calendrier 2019 de Championnat Britannique, il y a une course en France alors que nous sommes bien incapable d’en faire une par nous mêmes. Qu’elle leçon magistrale, une déculottée même!

Le pire dans tout cela qui montre que nous sommes une nation qui a quand même encore de sacrés problèmes de communication. La date de Croix en Ternois tombe en directe concurrence avec les Classic Days au Mans, en effet ce sera le même weekend.

Pour finir d’enfoncer le clou le prix de l’engagement pour la course de Croix en Ternois sera moins élevé que l’engagement aux Classic Days. 

Car avec un prix d’engagement se situant pour chaque course à 270 Euros, nous ne pouvons lutter a aucun niveau.

« Messieurs les Anglais ne tirez pas les premiers, car nous sommes déjà dans l’ambulance! », même si cette phrase est dite sous forme du rire, celui ci est quand même un peu jaune….

Comment font ils me direz vous? C’est la que se trouve la puissance de ces clubs Anglais, qui privilégient les avantages aux participants, plutôt que d’engraisser des promoteurs de Championnats comme nous savons si bien le faire en France.

 

Qui m’accompagne pour aller à Silverstone en Avril?

Salon Epoqu’auto 2018

Une très belle réussite que ce salon d’Epoqu’auto 2018.

Une fréquentation incroyable pour cette quarantième édition (70000 personnes!) nous avons eu l’opportunité de présenter un Racer sur ce qui était le plateau phare concernant les véhicules de compétition de ce Salon.

De très belles rencontres et de nombreuses longues discussions durant les 3 jours de ce salon, les journées sont avalées à la manière non stop. Le DB Racer a eu grand succès et a suscité un intérêt constant durant ce salon.

A noter un très belle exposition de barquette DB amenées par l’amicale DB, le tout sous la houlette de l’ami Yves Demange et de Roland Roy.

                             

                             

Saison 2019 déjà le Calendrier!

Les moteurs de nos autos à peine redevenus froid, voici le programme qui nous attends pour la saison 2019.

De belles sorties encore à prévoir.

2 Juin                                              Circuit des Essarts à Rouen (76)

15/16 Juin                              Autoretrosport au circuit de La Chatre (36)

29/30 Juin                                          Albi Week End retro (81)                               

3 et 4 Août                                         Grand Prix de Garat (16)

24/25 Août                                    Citroracing au circuit du Boubonnais (03) 

30 Août/ 1 Septembre                         Circuit de Cadours (31)

7/ 8 Septembre                            Grand Prix Historique de Nogaro (32)

20 au 22 Septembre           Les Grandes Heures Automobiles circuit de Montlhéry(91)

5/ 6 Octobre                                   Classic festival au circuit de Nogaro (32)

 

En caractère gras les dates de sorties ou il serait de bon ton que nous soyons un maximum de Racers, de manière à ce que nous puissions positionner notre Club et nos autos, comme acteurs majeur du circuit et du mouvement ancienne, et ne plus rester dans une condition de « bouche trous ».

Infos générales:

Pour La Chatre le Club fais la demande d’un plateau réservé à nos autos.

Pour Cadours les organisateurs ont déjà réservé pour nous un plateau spécifique avec des conditions d’engagement très avantageuses.