Comme tous les ans le Grand prix Historique de Garat aura lieu sur le circuit privé de notre Président Michel Labarde.
Plusieurs plateaux, GT, Monoplaces, berlines, Fiat 126, et le retour d’un plateau moto.
Nous comptons sur vous pour venir partager et profiter d’une journée placée sous le signe de l’amitié et de la communion autour de notre passion commune.
Vous trouverez en pièce attachée le PDF pour vous engager.
Le temps du questionnement est arrivé, sur le pourquoi, le comment et le futur de notre association. Nous peinons à nous sortir de cette période « Covid » et il venu le moment de nous poser quelques questions sur l’avenir global de l’association. Comment voyez vous l’avenir, que voulez vous faire, et qu’attendez vous du club?
Albi vient d’avoir lieu, tout comme les Classic Days, et aucun des deux événements n’a remporté un succès très net dans la participations des racers. Michel Labarde très esseulé à Magny Cours, 3 racers à Albi….Franchement nous somme largement capables de mieux.
Regardons devant nous, essayons de nous donner un peu d’élan pour Cadours et surtout constituons un plateau digne de ce nom pour les Classic Days à Nogaro, car déjà sont annoncés quelques autos.
Patrick Morin, Yves Demange, Dominique Debien, Michel labarde, Philippe Boutevin, Pierre Alexis Colignon….etc…..
Il en manque encore, avec les Christian Ledent, Ian Wilson, Joël Leblanc, le racer DB Dominault…etc…..Cela doit pouvoir composer un beau plateau.
On y croit en tout cas, nous comptons sur vous à Nogaro pour pouvoir préparer une belle année 2022 qui laissera au placard ces souvenirs douloureux des années 2020 et 2021.
Nous essayons de faire le point ensemble à Nogaro autour de quelques crêpes?
D’ici la, passez de bonnes vacances.
Comme tous les ans maintenant ne ratez pas le Grand Prix de Garat sur le circuit Michel Labarde.
Moment de détente, de copinade et accessoirement de roulages, ce sera l’occasion de nous retrouver pour partager encore un bon moment.
Bientôt en ligne le programme de cette rencontre ainsi que le bulletin d’engagement.
Tout un programme l’idée de rouler sur le plus beau circuit de France.
Ne perdez pas de temps, c’est certainement une des dernières fois que vous pourrez vous y produire, les écolos ont deja commencés à véroler ce superbe circuit.
Contact avec notre ami Philippe Gayraud pour les engagements par mail à.
phgayraud81@gmail.com
Nous allons dans les semaines à venir vous proposer de venir nous rejoindre sur des sorties club, qui auront lieux sur des circuits Français adaptés à nos monoplaces, mais aussi à nos bourses.
Pour exemple, La Châtre propose en semaine des roulages pour un prix très modéré, il y a moyen de prendre une carte annuelle, et la les prix sont encore plus attractifs, mais il y a aussi des roulages club le week-end.
La même chose se pratique sur la majorité des circuits Français.
Pourquoi ne pas se rejoindre de temps en temps lors de ces sorties et rouler dans les séries monoplace, nous avons déjà l’habitude de la cohabitation avec les autres monoplaces, cela ne changera pas grand chose pour nos roulages, mais par contre grandement pour nos porte monnaie.
François Brun, pilote et propriétaire de belles voitures de courses des années 50 et 60 est décédé subitement à l’age de 56 ans.
Il était le pilote d’une sublime et très rare Emeryson F3, qu’il avait acheté en 2018 pour lui faire gouter les pistes dans les plateaux compétitions réservés pour ces Formule 3 de 500cc
Les années « Covid » ne lui ont pas permis de mettre à exécution ses projets de compétition.
Salut François, repose en paix.
Notre ami Serge Macé propose à la vente un châssis original et l’ensemble de la carrosserie pour pouvoir monter un Monomill.
L’ensemble est de très belle facture, le prix très raisonnable, il ne demande plus qu’à être assemblé.
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1981378266.htm
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Tout est dans le titre, à trop nous poser de questions, la sentence est tombée, il n’y aura pas de plateau pour les Racers à La Chatre cette année, et vu le peu de participants en racer hors ce plateau ils ne les prennent même pas pour les inclure dans un plateau fourre tout. A titre personnel c’est la douche glacée, vu l’investissement humain que j’avais mis dans la création de ce plateau..J’en tirerai ma propre analyse dans quelques temps avec le recul suffisant à cela.
Je ne veux pas donner de leçon, mais pour exemple les Formules de France seront au complet avec leur plateau habituel, Covid ou pas Covid cela ne change rien pour les gens motivés. Idem pour les MEP qui seront pretes à Albi.
Je vais faire un parallèle avec les Anglais, eux aussi privés de sortie comme nous en 2020, en 2019 un plateau réunissait 15/16 voitures en course, cette année à la première ils était plus de 20!!! Alors qu’est ce qui nous manque à nous pour y arriver? Je dirai l’envie tout simplement.
Des places sont dispo pour Albi quelques jours plus tard, mais aussi pour Charade en Aout ou un plateau MEP sera présent, heureusement que ces derniers nous acceptent, il y aura aussi le CitroRacing, toutes ces dates sont sur le calendrier des sorties du club heureusement qu’il reste celles ci, sinon se serait totalement fichu pour le roulage des racers.
Pour information nous étions 13 racers en 2019, et seulement 3 personnes pour constituer un plateau en 2021..
Et bien, j’avoue que cela me laisse au dela du mot pensif.
La mort dans l’âme j’ai annoncé aux organisateurs que nous serions dans l’incapacité de fournir un plateau de plus d’une dizaine d’auto pour Autoretrosport 2021.
Je comprends bien évidement les doutes et inquietudes de chacun d’entre vous, ils sont légitimes, mais un genoux à terre et la joue de la soumission tendue ne changera rien au problème, dans cette inaction ne sommes nous pas déjà en train de creuser nous même notre propre tombe? Que va t’il rester de tout ça une fois que ce virus et sa faucheuse aura décimé des centaines de milliers de personnes? Vivrons nous jusqu’à la fin des temps la peur chevillée au ventre? Je ne m’y resignerai jamais.
Néanmoins les organisateurs pourront accueillir vos autos mais dans un plateau un peu plus « fourre tout » , alors que cela n’empéche pas les plus assidus de malgré tout s’engager pour ce bel événement.
Les jours meilleurs sont devant à ce qu’il parait…..
Vous le savez déjà si vous suivez régulièrement l’actualité du club une Cooper MK6 de 1952 revient gentiment à la vie.
Voiture de première main achetée neuve par Alexis Dupond de Nemours, cette auto après un carrière magnifique était restée dans son état original après son arrêt de la compétition en 1958, elle n’avait plus été utilisée depuis la fin des années 50.
Lentement elle reprend vie aprés une restauration de fond en comble, ou le moindre éléments de cette auto est restauré pour lui conserver au maximum d’authenticité.
Voici aujourd’hui ou le chantier se situe, pour commencer et vous raffraichir la mémoire, une photo de cette Cooper au sortir de 60 ans de stockage, encore sur le sol Américain
Le chassis en cours de restauration
Les jantes une fois celles ci restaurées
Le siège et volant après restauration, en conservant la patine originale
