Voici le bulletin pour Cadours 2020.
C’est le 70 eme anniversaire du décès de Raymond Sommer, inutile de dire que notre présence est souhaitée.
L’organisateur nous a réservé un plateau spécifique pour véhicule de compétitions des années 50.
Cliquez sur le lien ci dessous pour accéder au dossier complet d’inscription, ou vous verrez le tarif « Club » qui nous correspond.
Ce texte et ces photos sont de Pierre Alexis Colignon et Elsa.
Notre président du Racer Club de France Michel Labarde a mis les petits plats dans les grands pour cette édition 2020. Les repas orchestrés d’une main de maitre par Brice Labarde et son équipe, ont permis de régaler plus de 150 personnes avec le traditionnel méchoui du dimanche midi.
L’orchestre convié sur place a agrémenté le repas de musiques rocks et champêtres. On y retrouve là l’ambiance des paddocks des années 60. La décontraction et la bonne ambiance sont bien là. La chaleur présente tout le week-end n’a pas freiné la venue des participants et des invités.
Sur la piste, plusieurs plateaux ont animé le week-end : les avant-guerre avec une belle série d’Amilcar, un plateau cycle kart de nos fidèles et très agréables concurrents, un plateau Fiat 500 et 126, un plateau GT, puis enfin le plateau des célèbres Racers à mécanique Panhard. Dans les paddocks, quelques très belles auto : deux magnifiques cabriolet Traction et quelques Bugatti égarées sur l’herbe.
Les membres du club ayant fait le déplacement étaient nombreux. Joël Leblanc qui a rencontré quelques soucis avec une mécanique en carafe. Brice Labarde qui a très fortement usé les pneus du racer paternel, au grand désespoir de son père !! Vincent Aupetit qui nous a ressorti son racer pour l’occasion. L’écurie Dominault présente en force avec deux MEP X2 qui marchaient du tonnerre. Pierre-Alexis Colignon également, qui avait bien plus de freins avec son racer qu’avec une malheureuse Smart…. Ian a fait le déplacement mais sans son beau racer vert.
Notre trésorier Gonzague nous a donné un sacré coup de main tout au long du week-end. Les démonstrations ont été viriles et très disputées. Le tout sans aucun accrochage ni incident. De vrais gentlemen qui se respectent sur la piste comme autour d’une table. C’est ça l’esprit du Racer Club de France. Pour résumer, c’est une année exceptionnelle pour cette édition 2020 : du soleil, des repas succulents, des copains, du pilotage, un barbecue énorme et du vin évidement avec modération. Un grand merci à Michel Labarde pour son accueil et l’organisation sans faille. Un grand merci à son fils Brice pour les repas ainsi qu’à l’équipe autour de ce duo inséparable !!!!
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Plus que quelques jours avant le Grand Prix de Garat sur le circuit privé de notre président Michel Labarde.
Au programme des festivités, plaisir et franche rigolade vous sont garantis.
Plusieurs plateaux pour pouvoir rouler avec votre ancienne dans les différentes séries qui vous sont proposées, monoplaces, GT, Young timers, avant guerre…etc….
Le tout rythmé par les repas à la sauce « Labarde Family » ou Brice restaurateur réputé Angoumoisin qui est le fils de notre président, officiera pour le plaisir de nos papilles gustatives.
Un concert avec un groupe local est annoncé sur le site le Dimanche.
Vous ne savez pas quoi faire ce week-end? venez à Garat, c’est l’assurance de passer un bon moment.
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Placé sous le signe du « huis clos » la fête « à Bruno » a encore été un grand succès.
Dans notre plateau « mécanique Panhard » nous étions une grosse’ dizaine d’autos, avec les habituels de ce plateau, les Labarde, Colignon, Wilson, Ledent, Morin, Demange…etc….Mais aussi notre ami Belge Dirk Van Eetevelde qui était venu de Belgique avec l’ami Stephaan et sa MEP X2.
Une bien belle organisation sur un circuit très adapté à nos Racers, un parc pilote avec des sanitaires nombreux bien disposés, des responsables du circuit au petits soins pour nous, et très tolérants avec nos pétochons pétaradants…merci à eux. Un Bruno Jammes présent partout avec le sourire, disponible et efficace pour que tout se passe bien, Bravo ton événement est une réussite totale.
Sur la piste ce fut du grand Pierre Aléxis Colignon il a dicté sa loi à l’ensemble du plateau, reléguant bien loin tous les autres protagonistes, faisant montre de son pilotage et de sa maîtrise aux autres participants qui sont restés tous très loin derrière lui. Une mention très particulière pour Yves Demange qui nous a montré en piste une belle vélocité. Bravo Yves.
Dans mon cas je n’ai pas pu essayer de contrer Pierre Alexis, je me suis contenté de quelques séries de rodage pour mon moteur neuf, très rapidement un allumage défaillant me clouera dans le role qui est le mien depuis Albi et que je déteste le plus, celui de spectateur.
Dans le parc comme à notre habitude encore de très grands moments d’amitiés et d’échanges divers, le coin « Racer Club de France » est toujours un endroit accueillant pour les visiteurs.
Les préparatifs pour le Citro racing sur le circuit du Bourbonnais vont bon train. Encore quelques soucis d’allumage pour Pierre Alexis Colignon, mais nous allons solutionner le problème, de mon coté, le moteur de mon DB Racer, totalement reconstruit après la casse d’un piston à Albi tourne comme une montre Suisse.
Une bonne nouvelle avec l’arrivée de l’ami Dirk Van Eetevelde qui sera présent avec nous dans le plateau racer, Dirk roulera avec son Racer Lefevre, emmenant avec lui de Belgique Stephaan, que je n’ai pas revu depuis trop longtemps, toujours de bons moments avec ces deux la.
Dans le cadre des autres nouvelles agréables, la venue de Gloria et Christian nos amis Angoumoisins, qui viendront partager ce moment avec nous, ils viennent grossir le rang de nos accompagnants qui maintenant composent « la famille Racer »
Du très beau temps est annoncé pour ce week-end de fête, la température sera proche des 30 degrés, voir légèrement au dessus. Nous préparons notre campement « Racer Club de France comme à notre habitude, ce sera un plaisir de vous y retrouver pour partager ce bon moment, mais aussi le verre de l’amitié.
Voici la liste des participants remis à jour, nous serons 10 dans notre plateau « mécanique Panhard » avec les deux MEP X2 qui viennent grossir le plateau.
Vermyns Stephaan sur MEP X2
Clerc Jean Guy sur MEP X2
Michel Labarde
Ian Wilson
Ledent Christian
Pierre Alexis Colignon
Yves Demange
Patrick Morin
Dirk Van Eetevelde
Fred Marquet
Ravi de voir que la mayonnaise à finie par prendre, et que que vous avez à raison décidé de venir vous faire plaisir sur le circuit du Bourbonnais.
Un petit lot de Racer évoluera dans le plateau « mécanique Panhard »
Michel Labarde
Ian Wilson
Pierre Alexis Colignon
Yves Demange
Christian Ledent
Patrick Morin
Fred Marquet
Nous partagerons notre plateau avec les « cousines », à savoir les Mep X2, du bon plaisir en perspective.
A bientôt sur la piste!
En avant les retardataires, il faut penser à vos engagements pour le Citro Racing.
Un bon paquet de Racers sont attendus pour cette belle organisation de la famille Jammes
http://www.citroracing-historique.org/CitroRacing%202020/Formulaires/Engagement.pdf
Comme maintenant toute les années, c’est le premier week-end d’Aout que vous etes conviés pour le grand Prix Historique de Garat.
Plusieurs plateaux qui accueilleront nos racers, les monoplaces, les GT, les sportives…etc…
Le traditionnel méchoui, une ambiance sympathique, bienvenu à tous!
Cliquez sur le bulletin d’engagement pour agrandir et ensuite l’imprimer.
Il est passé cet d’Albi Weekend retro.
Nous étions avec le plateau des Mep qui elles étaient une bonne trentaine.
Quelques Racers avaient faits le déplacement en ces temps ou nous le sentons bien il n’y a pas un grand enthousiasme pour vous faire sortir les autos. Va falloir se réveiller les amis!!
Malgré cela 8 racers étaient la, la famille Jamin avec le Boyer à moteur Honda, Thomas et son père Patrick se partageront le volant tout le week-end. Thomas comme à son habitude sera au delà d’impressionnant. Intouchable pour nos Racers DB.
Le président alignera les tours et les séries comme à son habitude, les autres Racers avec quelques nouvelles têtes seront bien rapides, mais le plus rapide des mécaniques Panhard sera Philippe Boutevin, son moteur en 954 rugit de plaisir, et Philippe est très rapide, beau pilotage, freinages tardifs, tout y était. Pareil pour Christian Ledent, deux bons pilotes qui ont faits étalage de leur talent.
De mon coté, une casse moteur dés le deuxième tour de la première manche feront de moi un piéton!
