La marche en avant!

Dans le dernier article du racer Club de France je vous faisais part de la possibilité de faire les choses autrement, de voir la vie de nos Racers pas simplement du simple fait de roulages en démonstrations, mais plus de les remettre dans le contexte initial qui a prévalu à leur conception. La Compétition.

Depuis des années nos autos ont désertées les plateaux de courses VHC du Championnat de France devenu entre temps « l’Historic Tour ». Il ne restait plus pour nos autos que les diverses démonstrations qui malheureusement ont bien du soucis à se faire si nous suivons notre actualité récente avec l’annulation du Grand Prix de Sizun.

Un vent sécuritaire pas forcément justifié dans le sens étymologique du mot, mais plus dans l’aspect « racket » qui va avec, même vent qui souffle en bourasque depuis quelques temps sur les grosses démo circuit. Pourquoi simplement nous laisser enfermer dans des contraintes trop sévères et injustifiées dans le cadre de démonstration telles que les Classic Days, ou pour le prix d’un engagement assez élevé nous pourrions pour une somme moindre rejoindre un vrai plateau de compétition?

La question est posé à votre sagacité et demande un temps d’appréciation plus ou moins long selon chacun, mais plutôt que de subir un sort imposé j’ai toujours choisi quand je le pouvais d’en être moi même l’acteur. Et vous?

Exemple concret de deux événements ayant lieu à la même date sur le sol Français (pas très futés sur ce coup la les organisateurs!) Les Classic Days au mans à 340 Euros, et la course à Croix en Ternois avec les Racers 500 à moins de 300 euros. Vous en pensez quoi?

Eh bien moi j’en pense que les petits Gaulois doivent se réveiller un petit peu et aller montrer à nos potes « Rosbifs » que nous avons aussi des autos de courses qui peuvent venir jouer avec eux!

Qui seront ceux qui vont venir constituer avec moi ce Team Racer Club de France?

A bientôt sur les ondes!

Les Courses Historiques avec nos Racers.

Rouler en démonstration est un plaisir très agréable, mais participer à quelques compétitions est encore une chose que je qualifierai « d’étape au dessus », un chrono, le léger stress de faire un bon temps, de bien réussir son départ et de se battre comme un chiffonnier pour faire sa place et la maintenir….Un savoureux plaisir que nous pouvons nous aussi prendre avec nos Racers.

Le plateau des Racers 500 Anglais nous accueille les bras ouverts pour venir en découdre avec nos camarades Britanniques, et cela dans de très belles courses de niveau très relevé, elles sont de plus bien adaptées car réservées à des machines de performances proches.

Le plateau des Formule Junior est lui aussi disposé à nous accueillir dans leur catégorie « monoplace à moteur avant », nous pourrons comme à l’époque croiser le fer avec des Stanguellini ou autres monoplaces du début du mouvement Junior. Un panel de courses considérable s’offre à nous. Ce plateau est très rapide car mélangeant les moteurs avant et moteurs arrière, mais dans notre catégorie cela peut très bien se passer en terme de résultat.

Ces deux catégories nous acceptent sans PTH FIA, juste avec le minimum légal à savoir un extincteur homologué avec harnais homologués pour les Racers équipés d’un arceau, et pour le pilote l’équipement normal combinaison, chaussures, casque et gants qui doivent êtres corrects en date de validité.

Comme vous le voyez rien de bien contraignant, cet équipement est déjà présent dans la quasi totalité des Racers et dans votre garde robe de pilote amateur.

Il faut juste franchir le pas et ce dire « Je vais essayer autre chose ». Sur que vous y prendrez plaisir!

Annulation du Grand Prix de Sizun

Notre président a reçu ce jour l’appel téléphonique de Gilbert Ramonet l’organisateur du Grand prix de Sizun. Vous l’aurez compris rien qu’avec le titre de cet article, cet appel était malheureusement destiné à lui annoncer l’annulation de l’épreuve prévue le 2 juin prochain.

Les autorisations pour organiser lui étaient acquises, mais les contraintes pour une gestion correcte de l’événement pour qu’il soit au minimum à tendance sportive ne pouvaient l’être.

Gilbert a préféré jeter l’éponge (comme nous le comprenons!) que de faire disputer cette démonstration sous Pace Car limitant à 50 km/h maximum l’ensemble de la manifestation.

Les démonstrations dites « circuit en ville » ne seront plus pour les rares et derniers organisateurs que des processions ou il ne sera même plus possible de tirer seulement sur la deuxième vitesse sans être un dangereux hors la loi.

Mais que sommes nous devenus nous simples citoyens ..??

Un bien triste constat.

La Chatre 2019….La fête des Racers!

Le retour d’un plateau Racer à La Châtre a connu un franc succès aprés de de nos membres. Tout à fait logique le circuit est très adapté pour nos petites bombes, les roulages y sont nombreux, la région est sympa, que des avantages en fait

A ce jour dans la liste des inscrits nous avons nos habitués…

Yves Demange.

Patrick Morin

Philippe Boutevin

Pierre Alexis Colignon

Michel Labarde

Vincent Aupetit

Joël Leblanc

Ian Wilson

Fred Marquet

Mais ce n’est pas fini car sont encore attendus Gaby Billaud, François Brun, Daniel Heurton, Charly Rampal, Patrick Jamin et son fils Thomas…etc…Wahoo si nous arrivons à être une quinzaine ce serait top!

Nous comptons sur vous, car vous n’avez plus d’excuses le nouveau site de l’organisateur fonctionne à merveille.

Grand prix de Sizun le 2 Juin

Cette année après bien des péripéties le Grand prix de Sizun aura lieu, bravo à Gilbert et à Joëlle pour leur opiniâtreté.

Un plateau spécifique Panhard sera même crée pour cette occasion.

Organisateurs sympas, plateau spécifique, belle région, tous les ingrédients sont réunis pour que cette belle manifestation fasse encore le plein d’engagés.

Prenez contact avec Gilbert Ramonet par téléphone au 02.98.68.09.57  ou 06.83.05.58.24 ou par mail: brodperso@wanadoo.fr.

Rencontre au Circuit des Essarts le 2 Juin 2019

Une bien belle organisation remet en selle le défunt circuit de Rouen et se bat comme un beau diable pour que le mythique circuit ne tombe pas dans l’oubli.

La nouvelle équipe dirigeante a effectuée maintenant depuis des années un travail colossal que nous nous devons de soutenir. En effet nos Racers ont connus leur heure de gloire sur ce prestigieux circuit.

Mickael Jegou Marianne Le Maner et tout l’équipe seront ravi de nous accueillir pour cette démonstration, les connaissant depuis maintenant quelques années, je peux vous annoncer que vous aller passer un bon moment.

Pour finir et que la fête soit belle, je vous annonce le prix de l’engagement à 50 Euros! oui 50 balles pour pouvoir venir rouler en mode démo sur le circuit, avec le café, les croissants et la plaque souvenir incluse! Elle est pas belle la vie!

Je ne sais pas ce que vous faites le 2 Juin, mais moi je suis à Rouen avec déjà quelques amis et leur Racer.

Engagement disponible sur le site

Association Team J.

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Assemblée Générale du racer Club de France Le 2 Février 2019

Le président Michel Labarde ouvre l’assemblée générale à 14h30.

Sont présents à cette assemblée huit de nos membres, mais aussi trois visiteurs,

Le Président Michel Labarde ouvre cette assemblée, et fait un état général concernant la santé du club qui est en progression en nombre d’adhérents, il salue la mobilisation des membres sur les événements passés de la saison 2018.

Suit le rapport financier de notre trésorier Gonzague Pouponnot qui fait état d’un solde financier en belle progression, le fruit de cette progression est du aux cotisations de nos membres, mais aussi à l’organisation du Grand Prix de Garat, qui fut un succès total aussi bien sur le plan humain sportif que financier.

Élection au poste de secrétaire de Patrick Morin, il prendra ses fonctions de secrétaire à compter du 1er juillet 2019, le secrétariat sera assuré par Gonzague Pouponnot assisté de Fred Marquet comme l’année passée, jusqu’à cette date.

Frédéric Marquet, Webmaster de notre site, et animateur de notre page Face Book nous a fait part des informations qu’il a collecté auprès des différents organisateurs, informations devant amener une réflexion sur l’avenir, en effet les autos non immatriculées ont de moins en moins de possibilités de roulage s’il y a du public, à l’avenir nous serons peut être contraints de nous orienter vers des manifestations privées, Fred souligne l’intérêt de se fédérer en club et de mutualiser les informations ainsi que les contacts avec les autres clubs qui ont le même profil que le notre, tel Formule de France, Monoplace passion, Avenir Cup, afin d’envisager une participation commune dans les années a venir en créant un partenariat fort avec ces clubs.

Un point détaillé est fait sur les participations ou nous nous devons de nous mobiliser pour 2019, trois manifestations doivent retenir toute notre attention et notre mobilisation,

Le 12 et 16 juin Autoretrosport à LA CHATRE, un plateau a été réservé par le club, il faut s’inscrire des que possible pour constituer un plateau digne de ce nom, car nous nous sommes engagés vis a vis des organisateurs à apporter un plateau important.

Et le 3 et 4 Août au Grand Prix de Garat qui la est une organisation Racer Club de France, qui aura lieu sur le circuit privé du Président Michel/ Labarde.

Le 31 Août et 1er Septembre au Circuit de CADOURS un plateau spécifique à été négocié avec les organisateurs, un prix spécial pour les participants membres du Racer Club de France a été négocié auprès de ceux ci.

Après un tour de table sur les questions éventuelles des membres du Club, le président lève la séance et clôture cette assemblée générale à16h30.

Bonne année!

Le Racer Club De France vous présente ses meilleurs vœux pour cette nouvelle année 2019.

Que vous ayez la santé, car sans elle vous ne pourrez rien faire, que vos projets puissent voir le jour, surtout soyez heureux et serein.

Si vous avez tout cela, pensez à libérer du temps et quelques billets pour pouvoir assouvir votre passion, la vie est courte il faut en profiter après ce sera trop tard.

Songez à la joie que vous avez à la vue de votre Racer vous faisant de l’œil dans le fond du garage, celle ci sera décuplée une fois que vous serez à son volant.

Allez y tirez cette bâche qu’il puisse voir le jour, il n’y a pas de doute vous serez proche du bonheur!

                                

Mais ou va t’on la???

Oui tout est dans le titre, J’ai appris il y a quelques jours les difficultés que rencontrait Gilbert Ramonet pour organiser cette année le Grand Prix de Sizun, Pierre Alexis Colignon n’a pas pu s’inscrire pour les Classic days du Mans….

Le coup de gueule légitime que nous devons pousser pour ce genre de chose, prend naissance sur le fait fondamental d’une atteinte encore une fois de plus à la liberté.

Gilbert avec qui j’ai échangé téléphoniquement sur le sujet, rencontre des difficultés pour organiser Sizun, car les autos dépassent les 50 km par heure….Grande découverte pour nos pouvoirs publics  «Ce sont des autos de course?»  Mon Dieu qu’elle horreur!

Le même constat à été fait déjà plusieurs fois lors de montées Historiques l’année passée, qui de moins en moins acceptent les monoplaces et barquettes sous le fait que celles ci ne soient pas immatriculées.

Pierre Alexis comme je le disais a vu son inscription refusée (et les nôtres par triste ricochet!) sur le fait que nous ne pouvons plus être couplé au plateau avant Guerre qui est défini comme plateau biplace! Et cela depuis que notre chère FFSA (à tous les sens du terme!) a mis son nez dans ces démonstrations.

Messieurs l’époque est à la cohésion, je vous incite au maximum à rejoindre notre Club, car à l’avenir des sorties c’est un fait existerons toujours, mais celle ci seront très certainement organisées par les différents Clubs de France.

Par exemple: le Racer Club de France invitera les Formules de France, et les Formules vé, Barquettes de l’avenir…..Bien évidement contre participation financière.

Et les autres Clubs inviterons de la même manière. Cela sera possible si nous nous regroupons pour avoir la force et le poids pour le réaliser.

A bientôt sur les ondes!

                                               

                   Présentation au salon de Lanester du Grand Prix de Sizun avec en expo le beau Racer de Joël Leblanc