Vue d’ensemble et perspectives de calendrier pour 2019

Dans le cadre de l’élaboration d’un planning pour l’année 2019 nous avons déjà commencés des démarches auprès des organisateurs pour pouvoir venir rouler sur les événements collants le plus à l’image de nos Racers, et si possible à leur Histoire.

Contact à été pris avec le Circuit de Cadours qui nous propose pour l’année 2019 la création d’un plateau constitué pour grande partie avec nos Racers, il s’agit d’un plateau que nous partagerions avec des monoplaces ou barquettes ayant courus à Cadours dans les années 50, afin d’éviter un mélange de genre, et avoir un visuel très cohérent. A nous de constituer un plateau d’une douzaine d’autos.

L’association qui gère l’événement à bien conscience que son histoire est intimement lié avec celle des Racers, et nous pilotes pourront rouler sur ce circuit qui est resté le tracé initial de l’époque.

Rien de mieux que cette superposition Historique. Le président et moi même y avons roulés il y a quelques années, la sensation de rouler sur ce circuit routier est tout bonnement exceptionnelle. L’organisation est bien ficelé et rodée depuis des années avec cet événement, ce sera une réussite à n’en pas douter.

Pour la saison à venir nous souhaiterions pouvoir réunir le maximum de Racer sur 4 ou 5 événements dans l’année, sur ces 4 ou 5 dates nous souhaiterions une grande mobilisation, après rien bien sur ne vous empêche de vivre votre vie sur d’autres sorties, mais il serait bon pour l’image des Racers que nous soyons bien représentés, et que nous pensions à inscrire ces dates comme les spots incontournables de notre future saison.

 

    • Les Classics days au Mans (couplé au plateau avant guerre)
    • Autoretrosport à La Châtre (plateau spécifique)
    • Grand Prix d’Albi Historique.(couplé avec les MEP)
    • Grand Prix de cadours (plateau spécifique)
    • Historic Festival à Nogaro. (couplé au plateau avant guerre)

Nogaro Grand Prix Historique 2018

 

2018 est vraiment l’année de la résurrection pour notre club, l’élan général qui est au cœur de notre mouvement fait au stade ou nous en sommes grand plaisir à voir.

Il fait encore plus plaisir quand nous le vivons de l’intérieur dés que nous nous retrouvons pour une rencontre sur un circuit, ou à tout autre occasion.

Nous nous apprêtons à battre un record d’affluence lors du meeting de Nogaro le 8 et 9 Septembre, nous serons dix dans le plateau qui nous a été réservé pour les Racers et les MEP, oui vous avez bien lu…10!

Et encore nous aurions du être 12 voir 13 si nos fidèles Yves Demange et Patrick Morin n’avaient pas décidés de partir en voyage….et Fred Fréche aussi qui n’a pas son Racer encore fini….Franchement c’est un réel renouveau que de pouvoir compter nos participants en dépassant la dizaine.

Nous serons donc 20 en tout car 10 MEP seront présentes, la proportion est  revenu à la moitié du plateau avec les MEP, ce qui est trais plaisant, car nous ne sommes plus le «seulement petit plus» qui se rajoute à un plateau et  c’est un motif de satisfaction pour nous tous.

Voici à ce jour la liste des forces en présences….

 

Daniel Heurton                        Racer DHR 500 Kawasaki

Alain Dufresne                        Racer Popot NSU

Michel Labarde                        DB Racer Panhard 850

Joël Leblanc                            DB Racer Panhard 850

Ian Wilson                                DB Racer Panhard 850

Pierre Alexis Colignon            DB Racer Panhard 850

Yves  Dominault                       DB Racer Panhard 850

Philippe Boutevin                    DB Monomill Panhard 850

Vincent Aupetit                        DB racer Panhard 850

Fred Marquet                            DB Racer Panhard 850

Charade Heroes le 22 et 23 Septembre 2018

                         

Après bien des palabres qui se sont étalées depuis le salon Epoqu’Auto de Lyon 2017 jusqu’à ce jour. Il aura fallut prouver que nos Racers DB ou Monomill avaient bien roulés sur le circuit de Charade en période (Gérard Laureau dans la course des trophées d’Auvergne 1958, course ouverte aux monoplaces F1/ F2 pour information), nous avons finis par trouver un arrangement avec l’organisateur pour que nos autos puissent éventuellement rouler pour ce soixantième anniversaire du circuit de Charade…Ouf!

L’arrangement si je puis dire ainsi porte sur le prix des engagements qui a été revu sensiblement à la baisse, pour pouvoir accéder au site et effectuer les deux roulages journaliers qui sont prévus, Nous vous confirmons bien que les racers DB Panhard  sont éligibles dans le plateau monoplaces de 1958 à 1965. Vous pouvez d’ailleurs vous appuyer sur cette affirmation Historique pour solliciter un engagement. 

Si cela vous tente merci de nous contacter par le biais de la boite Mail du Club que nous puissions grouper les engagements afin de bénéficier de condition «club»

racerclub.france@outlook.fr 

Programme des sorties en circuit pour l’année 2018.

28/29 Avril                            Classic days au circuit de Magny Cours (58)

2/3 Juin                                 Autodrome Héritage Festival circuit de Montlhéry (91)

9/10 Juin                               Autoretrosport au circuit de La Chatre (36)

23/24 Juin                             Grand Prix de Bressuire (79)

30/06 et 1er Juillet                 Albi Historique au circuit d’Albi (81)

21/22 Juillet                           Citroracing au circuit du Boubonnais (03)

4/5 Août                                 grand prix de Garat (16)

1/ 2 Septembre                      Circuit de Cadours (31)

22/23 Septembre                   Charade Heroes circuit de Charade (63)

28/30 Septembre                   Les Grandes Heures Automobiles circuit de Monthléry(91)

6/ 7 Octobre                           Classic festival au circuit de Nogaro (32)

20/21 Octobre                        Grand Prix de Limoges (87)

Une série Anglaise de courses réservées aux « Racer 500 » , dans lequel une catégorie « Invitation Class » nous permet de courir avec nos DB Racers, nos amis Anglais seront ravis de nous accueillir. Pour les « fâchés » avec la langue de Shakespeare je peux servir de lien. 

Club Races Notes  
19 Mai Oulton Park VSCC Qual + 15min Entry Form  
10 Juin Mallory Park UKM Qual + 2x15min Entry Form  
11 Aout Mallory Park VSCC Qual + 15min Entry Form  
31Aout/3Sept Zandvoort HGP Zandvoort Qual + 2x15min Entry Form  
23 Septembre Snetterton 200 VSCC Qual + 15min Entry Form  

Merci de nous faire parvenir les informations de sorties quand vous en avez connaissance, ainsi que vos comptes rendus d’épreuves avec photos..

 
 
 

Les 90 ans de l’Autodrome de Linas-Montlhéry

LOGO-90ANS-LINAS-MONTLHERY

A quelques mois des 90 ans de l’Autodrome de Linas-Montlhéry, le Groupe UTAC CERAM et sa filiale Event & Formation annoncent le programme des festivités 2014, la prise de fonction de son nouveau directeur Denis Huille et l’aboutissement de la construction du pavillon « Le 1924 », au cœur de l’anneau de vitesse essonnien.

 Télécharger le programme des 90 ans de l’autodrome Linas-Montlhery

90ans-Montlhery

L’équipe Paris Auto Events a créé un programme 2014 qui doit répondre aux attentes de tous les passionnés.

Voici un aperçu des principaux événements prévus pour l’an prochain.

  • 1er mars : Autodrome Trackday / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 15 mars : Malte à Montlhéry / Autodrome de Linas-Montlhéry / Ordre de Malte
  • 22 mars : Coupes de Printemps / Autodrome de Linas-Montlhéry / Flavien Marçais
  • 28 mars : Afterwork Autodrome / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 5 avril : American Life / Centre d’Essais de Mortefontaine / Paris Auto Events
  • 13 avril : Les anciennes en piste / Autodrome de Linas-Montlhéry / SCCT
  • 18 avril : Afterwork Autodrome / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 19 avril  : GT Prestige / Centre d’Essais de Mortefontaine / Paris Auto Events
  • 26 avril : Youngtimers Club / Autodrome de Linas- Montlhéry / Paris Auto Events et Mag Factory
  • 3 mai : GT Prestige  / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 16 mai : Afterwork Autodrome / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 24 mai : Autodrome Vintage Market / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 7-8  juin : Autodrome Heritage Festival / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 21-22  juin : Café Racer Festival / Autodrome de Linas-Montlhéry / Café Racer
  • 29 juin : Carlesimo / Autodrome de Linas- Montlhéry / Association Louis Carlesimo
  • 6 juillet : Vincennes en Anciennes / Autodrome de Linas-Montlhéry / VEA
  • 12 juillet : Autodrome Trackday / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 18 juillet : Afterwork Autodrome / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 13 septembre  : Un Dimanche à Montlhéry / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 19 septembre : Afterwork Autodrome / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 21 septembre  : Mustang Day / Autodrome de Linas-Montlhéry / Mustang Club de France
  • 27 septembre  : Club Porsche Motorsport / Autodrome de Linas-Montlhéry / Club Porsche Motorsport
  • 4 octobre : Autodrome Italian Meeting / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events
  • 18 octobre : Autodrome Trackday / Autodrome de Linas-Montlhéry / Paris Auto Events 

Citro-Racing

Comme annoncé en début d’année, Citroracing 2013 aura lieu les 20 et 21 juillet, sur le circuit du Bourbonnais. Cette sortie sera l’occasion de piloter votre auto sur la piste très technique de 2km100 du Bourbonnais, mais aussi de rencontrer des personnes qui ont contribuées à l’histoire des marques Citroën ou Panhard dans le domaine du sport automobile.

Le programme du week-end sera proche de celui des éditions précédentes : roulage par plateau sur le circuit de 9h à 12h puis de 14 à 18h samedi et dimanche, et la soirée « rétrospective Citroën en rallye » au restaurant de l’aérodrome à partir 21h30, en présence d’anciens du Service Compétition Citroën. Cette année nous proposons pour les participants ne souhaitant pas accéder à la piste une randonnée à parcours secret (carte et/ou raod-book avec départ et arrivée au circuit) d’une centaine de kilomètres le samedi après-midi.

Le soutien de Citroën nous permet de maintenir des tarifs très raisonnnables : 160€ pour 10 sessions si inscription avant le 1er juin. Le règlement, le bulletin d’engagement et la décharge de responsabilité sont en ligne sur notre site web (http://www.citroracing-historique.org/CitroRacing%202013/Inscription/documents_inscription.html). N’hésitez pas à nous contacter, par mél ou téléphone, si vous n’arrivez pas à télécharger les documents ou souhaitez des compléments d’information.

Pour fêter les 50 ans de la Panhard 24 et les 20 ans de la Xantia, l’inscription au rassemblement sera gratuite pour ces 2 modèles.

En espérant avoir le plaisir de vous retrouver à Moulins fin juillet.

Bruno Jammes

Citroracing 2012 le 21 & 22 juillet sur le circuit du Bourbonnais

Philippe nous informe que les inscriptions pour le CitroRacing 2012 sur le circuit du Bourbonnais sont desormais ouvertes.

Les inscriptions à Citroracing 2012 sont ouvertes. Vous trouverez tous les documents sur notre site web.
 
Cette année, Citroracing mettra à l’honneur le 2CV Cross qui fête ses 40 ans, le Trophée Visa International et la Visa Chrono qui ont vu le jour en 1982. A cette occasion l’inscription au « rassemblement » sera offerte aux Visa Chrono.

Le programme de cette 7éme édition de Citroracing reprendra le format des éditions précédentes : roulage par plateau de 9h à 12h puis de 14h à 18h samedi et dimanche, et la soirée « rétrospective Citroën en rallye » samedi après le dîner au restaurant de l’aérodrome.

Grâce au renouvellement du soutien de Citroën, les tarifs des différentes options (5 ou 10 sessions, samedi et/ou dimanche) restent identiques à ceux de 2011.
 
Les contraintes sonores du circuit n’ont pas changé (95db à 3/4 du régime), mais il est important de signaler que tous les véhicules présents l’année dernière ont passé avec succès le test du sonomètre (y compris les MEP et Racer), parfois aidés par la pose d’une sourdine (15 euros dans un magasin d’accessoires moto!!!). Pour l’anecdote, c’est l’auto la plus récente du plateau, la C3 Cup de JP Wagner, qui a posé le plus de problèmes à cause du bruit très particulier émis par son 3 cylindres dans les phases de décélération.

Si vous comptez participer, ne laissez pas passer la date du 1er juin afin de bénéficier d’une remise de 20 euros sur le montant de l’inscription.